新高鐵「貫通南北方案」- 更快 ‧ 更平 ‧ 更好

摘要：

特區政府推動廣深港高速鐵路香港段的建設，面對社會各方越來越多的質疑：例如成本過高，每公里造價是全世界最貴的英法跨海隧道鐵路的2.3倍；當初估算的 395億元更可能大輻颷升，達630億元之鉅；西九龍總站工程龐大，相當於一個旺角港鐵站的三十倍，延誤風險大增；再加上西九總站接駁不便，對西九和油尖 區路面交通擠塞的負面影響，以至由菜園村引發的收地矛盾等等。政府亦一直未能就整個項目提供令人信服的成本效益分析，致使立法會在今年9月中通過動議，要 求政府重新檢討整項工程建議。

高德禮先生致辭(PDF)

研究報告下載(PDF)

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新高鐵專家組答客問(PDF)

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收地及造價預算(PDF)

機場快綫容量(PDF)

新聞犒

2009年10月11日

政府高鐵數據誤導
妨礙市民理性討論

2009年10月12日

新高鐵香港段政府願意探討更佳方案(PDF)

相關文件(PDF)

2009年10月16日

高鐵新方案確認可行
專家組邀政府共同推動(PDF)

2009年11月17日

新高鐵專家組 已反駁政府的無理批評
並要求劉健儀議員道歉(PDF)

2009年12月1日

高鐵廿三條
政府還在隱瞞甚麽？(PDF)

2009年12月17日

政府不讓你知道的  – 「西九龍交通影響評估」(PDF)

2010年1月5日

政府十大謬誤(PDF)

新高鐵專家組 對 香港工程師學會回應(PDF)

XRL letter to Finance Committee 100104(PDF)

Letter_Eva Cheng_05012010(PDF)

2010年1月6日

公共專業聯盟等待立法會澄清
財委會是否暫停審議高鐵項目(PDF)

專題初探：高鐵項目對工程造價和其他民生項目的影響(PDF)

2010年1月7日

press_release_xrl_7_january_2009 final(PDF)

2010年1月13日

高鐵面前的五座大山
- 高鐵西九方案目前難以克服的障礙(PDF)

2010年1月16日

高鐵爭議 推動城市覺醒 (PDF)

2010年2月8日

專家組就高鐵對大角咀舊樓影響
及風險評估的建議 (PDF)

環境 影 響 評 估 程 序 的 技 術 備 忘 錄 (PDF)

IN THE COURT OF FINAL APPEAL OF THE
HONG KONG SPECIAL ADMINISTRATIVE REGION
FINAL APPEAL NO. 28 OF 2005 (CIVIL) (PDF)

風險指示 (PDF)

2010年1月16日 反高鐵 – 見證人民力量萬歲!!!

1月8日反高鐵 停撥款 再下一城的肯定 – 人民力量是可以製造奇蹟

來自一群關注高鐵團體的聲音 – 停止高鐵撥款 取消功能組別

1218 反高鐵 停撥款 – 讓大家分享自己成就而來的勝利

議員高鐵通識 `大企問’

09.11.29 反高鐵.停撥款 大遊行

标签：Express Rail, 廣深港, 高鐵

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